Stazioni RadiotelegraficheTab. Caratteristiche
del Regio Esercito nella WW I
RT Mobile Marconi
Autostazione
Potenza 3 Kw Portata 300 Km
Trasm Lambda 680-1200 m
Ricez Lambda 400-1300 m
2 ricev a valv e carb
2 autocarri Motore Fiat 53A
RT Mobile Marconi Autostazione
al momento di togliere e sviluppare le antenne
Autostazione
Potenza 1,5 Kw Portata 200 Km
Trasm Lambda 600-1200 m
Ricez Lambda 400-1300 m
2 ricev a valv e carb
2 autocarri Motore Fiat 53A
Carretta
Potenza 1,5 Kw Portata 200 Km
Trasm Lambda 680-1200 m
Ricez Lambda 400-1300 m
2 ricev a valv e carb
2 carrette + Motore Fiat 49
Someggiata 12 Cammelli
Potenza 1,5 Kw Portata 200 Km
Trasm Lambda 680-950 m
Ricez Lambda 400-1300 m
1 ricev a valv e carb
Motore Fiat 51
RT Marconi S3 Mobile
Someggiata 5 Muli
Potenza 0,5 Kw Portata 80 Km
Trasm Lambda 500-700 m
Ricez Lambda 250-1300 m
2 ricev a carb
Motore Fiat 48
RT Marconi SFR V4 Mobile
Someggiata 4 Muli
Potenza 0,3 Kw Portata 50 Km
Trasm Lambda 400 m
Ricez Lambda 500-2000 m
1 ricev a carb o a galena
Motore Phoebus
RT Marconi Fissa
Potenza 3 Kw
Trasm Lambda 600-1200 m
Ricez Lambda 400-2000 m
2 ricev a valv carb e Detector
RT Marconi Fissa
Potenza 5 Kw
Trasm Lambda 600-1200 m
Ricez Lambda 400-2000 m
3ricev a valv carb e Detector
RT 200w alimentata a pedali
REI Libia conflitto italo-turco del 1911-1912
RT 200w alim a pedali - Libia oasi
Radio Molo Cp RT Tripolitania anni '20
Radio Stazione Caserma Molo Tripoli
Radio Molo Cp RT Tripolitania anni '20
Aereo ad asse orizzontale marconiano
adottato dal Genio RT REI
Aereo verticale usato da Marconi nel 1895
adottato dal Genio RT REI
Antenna aereo ad ombrello
adottato dal Genio RT REI
Aereo ad L rovesciata su 2 antenne
adottato dal Genio RT REI
3 configurazioni di antenne aerei
adottate dal Genio RT REI
P2, R1, V1, V1 BIS, R2, R2-3, V1R, R3, VS4, R4, R4A, R4D, R5, R6
1920 - 1939
Stazione P2 RT Portatile (1920)
Primo complesso RT a valvole (Officina Radiotelegrafica del Genio)
1 aereo bifilare su 2 antenne con portata Telefonica 40 km,
Telegrafica 150 km onde continue, 80 km onde modulate
Stazione R1
RT Spalleggiabile
in uso fra reparti in movimento
Rice Trasmittente con antenna a telaio
Stazione V1 campale leggera ,
la prima ad onde persistenti
da 0,1 KW di potenza impiegata con successo dal REI
nelle Grandi Manovre del Canavese
Stazione V1 BIS da 0,2 Kw
ovvero la V 1 modificata nel 1926
RadioTelegrafica Rice-Trasmittente
Isoonda, ad interruzione, impiegata all'interno delle le GU
aereo a telaio circolare di 1,5 Kg, portata 10 Km
trasportabile a spalla, muli, mototriciclo
Nel 1927 fu chiamata R2
Stazione R2 (1935)
spalleggiabile o someggiata
in uso ai reparti minori
RT a valvole isoonda ad interruzione
in 3 cofani, Peso 35 Kg Portata 8 - 10 km
Stazione R2 campale Radiotelegrafisti
R2 1940 (Esposta Anget BS 12-03-2016 Montichiari)
R2 1940 (Esposta Anget BS 12-03-2016 Montichiari)
R2 1940 (Esposta Anget BS 12-03-2016 Montichiari)
Stazione R2 (1935)
su motocarrozzetta triciclo stile sidecar
Stazione R2 (1935) o R2-3 (1939)
anche su motocarrozzetta triciclo
anche su motocarrozzetta triciclo
Stazione R2 - 3 (1939)
Peso 76 Kg portata 25 Km
su motocarrozzetta triciclo
spalleggiabile e someggiata
sostituì le precedenti R2 e R3
Scheda delle Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (in dettaglio)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Composizione)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Mezzi di Trasporto)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (spalleggiabile)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Caratteristiche Elettriche)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Antenna e Cofani)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Cofano Apparati)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Cofano Apparati in dettaglio)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Schema Elettrico)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Primo Cofano in dettaglio)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Secondo e Terzo Cofano in dettaglio)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (in assetto di servizio)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Note)
Stazioni R2 1935 ed R2-3 1939 (Copertina ManualeSinossi)
Stazione V 1 R
ovvero la V 1 BIS da 0,2 Kw rinforzata
RadioTelegrafica Rice-Trasmittente
Isoonda, ad interruzione, impiegata all'interno delle le GU
aereo a telaio forma ellittica di 2,0 Kg, portata media 25 Km
trasportabile a spalla, muli, mototriciclo
Negli anni '30 fu chiamata R3
Stazione R 3 RT Isoonda ad Interruzione
impiegata someggiata e spalleggiata
nelle GU e nei Reparti Celeri,
assegnata
ai Btg. RT di C/di Armata e
Cp RT dei C/di di CA,
Sezioni RT Div Fanteria,
Div. Celeri e a Reparti altre Armi
Stazione R3 RT Isoonda ad Interruzione
Stazione R3 someggiata
Stazione R4 era la V2 someggiabile
così denominata se destinata
ai Btg RT del C/do Supremo ,
dei C/di di Armata,
alle Cp RT C/di di CA,
alle Sezuioni RT
delle Div. Fanteria e Div. Celeri.
Stazione R4 A realizzata nel 1934
Radio Telef e Telegr RiceTrasmittente a OM
in 6 cofani Peso 350 Kg someggiata
Portata 70 Km in RadioTelegrafia e 60 Km in radioTelefonia
destinata colleg bilaterale
tra C/di di GU e Aeromobili in volo
impiegata someggiata e spalleggiata
Stazione R4 someggiata
Stazione V S 4 (1924)
Potenza 1,5 Kw su stesso autoveicolo
opportunamente modificata nel 1924
1 posto a sciintilla da 1,5 Kw ed uno a valvola da 0,5 Kw
entrambi usavano stesso Gruppo Elettrogeno
e lo stesso circuito oscillante primario- impiegata colleg tra
C/do Supremo, C/di di Armata, di CA e di Unità Celeri
Stazione R5 aveva sostituito la VS4
da 1,5 Kw impiegata colleg tra C/do Supremo, C/di di Armata, di CA e di Unità Celeri, Portata 300 Km in radiotelegrafia, di 100 KM in radiotelefonia usando un aereo bifilare Assegnata Btg RT C/do Supremo, dei C/di Armata e alle Sezioni RT Div. Celeri. Le parti Rice e Trasmittentecontenute in un cofano metallico peso 27 Kg. trasporto su 2 autoveicoli leggeri.
Stazione R5 autocarrata
Stazione R5 a valvole sistemata su autocarro
Stazione R5 a valvole
trasportata da 2 autocarri
Stazione R6 realizzata nel 1928
mettendo assieme 2 stazioni Radio telegrafica e Radio telefonica
impiego Btg RT del C/do Supremo
Portata OL 500 Km in RTelegrafia, 300 in RTelefonia
Portata OM 1100 Km in RTelegrafia, 700 in RTelefonia
Portata OC 4000 Km in RTelegrafia
Trasporto su 2 autocarri speciali Cirano 50 CMA
RF1, RF1CA, RF2, RF3A, RF3C, RF3 M, RF2CA , RF4, RFOC, R4D
Lo sviluppo delle Radio comunicazioni
REI iniziò dopo il 1930
Mezzi di Collegamento
del Regio Esercito
Tavola di confronto e di utilizzo RF
Stazione RF1
allestita per il
RadioTelegrafista a terra, postazione fissa
Stazione RF1CA-TR7
Apparato RiceTrasmittitore
campale, auto e carriarmati
portata da 2 a 10 Km
gamma 27,2 - 33,4 MHz
10 valvole, 10 W Fona e Telegrafia
Stazione RF1CA-TR7
Stazione RF1CA-TR7
Stazione RF2 1926 operatori radio
realizzata dalla Officina Militare RT
Stazione RF3A
Stazione RF3A
Stazione RF3A
Stazione RF3C
RTelegrafica e RTelefonica Isoonda con Duplex telefonico ed aereo a telaio , 6 cofani e trasportato su muli e su mototriciclo assegnata ai Reparti del Genio delle Div. Celeri e Motorizzate
Portata media 60 Km in RTelegtrafia
40 Km in Radiofonia
Stazione RF3C
Stazione RF3C
Stazione RF3C
Stazione RF3C campale
Stazione RF3C Mod. 1936 scheda
Stazione RF3C Mod. 1936
Stazione RF2CA e RF3 M
su autoblinde 1941
Stazione RF2CA e RF3 M
su autoblinde 1941
Stazione RF2CA e RF3 M
fissaggio su autoblinde 1941
Stazione RF2CA e RF3 M
fissaggio su autoblinde 1941
Stazione RF2CA e RF3 M
schema su autoblinde 1941
Stazione RF2CA e RF3 M
antenne a raggiera su autoblinde 1941
Stazione RF4 per comunic con aerei
REI WWII con basto di someggio
Stazione RF4 per comunic con aerei
REI WWII con basto di someggio
Stazione RF4 per comunic con aerei
REI WWII con basto di someggio
RF4 D 1940 comunicazione aerea
Allocchio Bacchini
(Esposta Anget BS 12-03-2016 Montichiari)
RF4 D 1940 comunicazione aerea
Allocchio Bacchini
(Esposta Anget BS 12-03-2016 Montichiari)
RF4 D 1940 comunicazione aerea
Allocchio Bacchini
(Esposta Anget BS 12-03-2016 Montichiari)
RF4 D 1940 comunicazione aerea
Allocchio Bacchini
(Esposta Anget BS 12-03-2016 Montichiari)
Stazione RF4 Rice-Trasmettitore
Stazione RFOC 1935
Stazione RFOC 1935
per i Reparti Coloniali del Genio
colleg tra C/di di Unità 3 cofani peso 210 Kg
trasporto su Cammelli o su autocarri
Portata 1000 Km in RTelegrafia, 400 Km in RTelefonia
Stazione RFOC 1935
Stazione R4 D 1933 con Apparato R.T.M.
radiocomando
per segnalazioni
radio-telemeccaniche
(Luminose - acustiche)
tra le opere difensive di frontiera
REGIA AERONATICA E REGIA MARINA
nuovi radiogoniometri oltre ai trasmettitori e ricevitori di ultima generazione che consentivano trasmissioni in fonia e telegrafia.
RG Telefunken mod. Spez 173 N
nuovi radiogoniometri, o indicatori di rotta, in OL OM
erano di progetto e costruzione Telefunken mod. SPEZ 173 N,
funzionante nella gamma 170 ÷ 750 kHz ed utilizzavano 9 valvole.
Cabina RT S 55X - Telefunken mod. SPEZ 173 N,
Cabina RT S 55X - Telefunken mod. SPEZ 173 N,
Cabina RT S 55X - Telefunken mod. SPEZ 173 N,
RG Telefunken mod. SPEZ 173 N
Schema Elettrico
Cabina RT S 55X - Telefunken mod. SPEZ 173 N
usato dal radiotelegrafista marconista di bordo
Cabina RT S 55X - Telefunken mod. SPEZ 173 N
usato dal radiotelegrafista marconista di bordo
R A 400 / 1 Regia Aeronautica
RX A-R-5 Regia Aeronautica Magneti Marelli
(Anget BS 12/03/2016 Montichiari )
noti con la sigla R.A. 351/1 e furono costruiti dalla SAFAR .
sugli apparecchi degli 8 capi squadriglia, 1 radio segnalatore
destinato alla trasmissione di ordini agli altri apparecchi della
formazione di tipo R.A 351/1 costruito dalla SAFAR su specifiche della
DSSE di Guidonia; è costituito da un minuscolo trasmettitore a cui, per
le dimensioni ridotte, i crocieristi hanno dato nome radiobalilla.
R A 400 / 1 Mulinello generatore su ala dx
RX A-R-5 Regia Aeronautica
• 1 cofano trasmettitore (che impiegava 3 valvole), funzionante su 3 gamme:
−− onde lunghe, da 300 a 1000 kHz;
−− onde medie, da 850 a 1500 kHz;
−− onde corte, da 3,5 a 8,5 MHz;
con modulazione telegrafica e telefonica, o con telegrafia ad interruzione di portante;
• 1 cofano ricevitore (che impiegava 4 valvole), funzionante su 6 gamme:
−− da 7,0 a 15 MHz; ---da 3,8 a 15 MHz;
−− da 1,8 a 4,1 MHz; ---da 0,85 a 2 MHz;
−− da 350 a 890 kHz; ---da 160 a 420 kHz.
RX A-R-5 Schema di Bordo su S55X
RX A-R-5 Schema Elettrico
RX A-R-5 frontale
Stazione AR18 Ricevitore
5 valvole, Fonia e Telegrafia
bande 200-580 KHz e 0,7 - 22 MHz
inst su Aerei media grande portata RA WWII
Stazione AR18 Ricevitore
5 valvole, Fonia e Telegrafia
bande 200-580 KHz e 0,7 - 22 MHz
inst su Aerei media grande portata RA WWII
Stazione AR18 Ricevitore
5 valvole, Fonia e Telegrafia
bande 200-580 KHz e 0,7 - 22 MHz
inst su Aerei media grande portata RA WWII
Stazione AR772 Ricevitore
derivato da AR18 aeronautico
5 valvole, Fonia e Telegrafia
banda 0,75-21,1 MHz
inst su Sommergibili RMM WWII
Stazione AR772 Ricevitore
derivato da AR18 aeronautico
5 valvole, Fonia e Telegrafia
banda 0,75-21,1 MHz
inst su Sommergibili RMM WWII
Stazione AR772 Ricevitore
derivato da AR18 aeronautico
5 valvole, Fonia e Telegrafia
banda 0,75-21,1 MHz
inst su Sommergibili RMM WWII
(Ascolto, Goniometrici, Intercettazione e Disturbo)
RI Posto Ricevente Portatile
assegnato ai Btg RT (C/do Supremo, C/di Armata)
e a Sez RT (Div Celeri)
Posto Ricevente Portatile
Posto Ricevente Portatile
POSTO IT - (1932)
Intercettazione e Disturbo
assegnato ai Btg RT dei C/di Armata
POSTO GM 33 RGP - (1932)
Rilevamenti Radiogoniometrici
assegnato ai Btg RT dei C/di Armata
POSTO GM 33 RGA - (1935)
Autoveicolo SPA 25 C10 Individuazione Radiogoniometrica Gamma Frequenze
Posto Radiogoniometrico
RG Telefunken su auto
Posto Radiogoniometrico
RG Du Bourg su auto
Rimorchio Radiogoniometrico
tipo E-393
Stazioni di Radio Ascolto e Intercettazione
RA1, RA2, RI e RI2 e RI3 (dopo 1928)
Posto RA 1 (1928)
assegnato a Cp RT dei C/di di C.A. (vedi nota 8)
Posto RA 2 (1928)
Stazione di Radio Ascolto e Intercettazione di aerei in volo
3 antenne aerei rettangolari a telaio 3 gamme d'onda
2 cofani appar+access Peso 32 Kg su mototriciclo / someggiato
Trasm tipo A 80 - ricezione raggio 30 km
Trasm tipo A200 - ricezione raggio 50 km
assegnato ai Btg RT C/do Supremo e C/di d'Armata
Posti RI e RI 2 (1928)
con questa sigla solo quando
impiegati per i C/di G.U. per Intercettazione
stazioni RT telefoniche e tegrafiche terrestri
(identici ai Posti RI 1 e RI 2)
Posto RI 1 Portatile spalleggiabile (1928)
Posto RI 3 (1933)
su autocarro speciale
3 ricevitori , ognuno di 2 complessi OC e OM-OL
operanti in contemporanea ( 2 sull' auto e 1 a terra)
2 aerei aperti unifilari sostenuti da antenna acciaio
Presa di terra 2 reti bronzo fosforoso
Posto RI 3 autocarrato (1933)
Posto RI 3 su autocarro (1933)
Posto RI 3 autocarrato (1933)
Posto RI 3 Stazione REI (1933)
Posto RI 3 Stazione REI (1933)
Autocarica accumulatori A.C. (1932)
automezzo speciale per la carica Accumulatori
Gr. Elettrogeno, batteria Accumulatori Ferro Nichel
Distillatori e Preparaz Elettroliti
assegnato ai Btg RT
del C/do Supremo e C/di di Armata
Autofficina A.O. (1932)
Autofficina (1932)
automezzo speciale con attrezz e mat.li
per riparazione campale RT alim Dinamo e/o
Gen elettr esterni assegnata
ai Btg.RT C/do Supremo, C/di d'Armata,
Cp RT C/di CA, Sezioni RT Div. Celeri
Automisure A.M. (1932)
Carro Radio REI su autocarro SPA 38
Carro Radio REI su autocarro SPA 38
Carro Radio REI su autocarro SPA 38
(Collezione Gen. Cremona)
Carro Radio REI su autocarro SPA 38
interno la plancia radio
Carro Radio REI su autocarro
SPA 38 Alternatore Trifase su trasmissione
Apparato Radio REI su autocarro SPA Dovunque 35
Carro Radio e Rimorchio Centro radio REI
su autocarro SPA Dovunque 35
Centrale Militare Telegrafonica su carro rimorchio
Lancia 3RO a dx e Trattore TL37 con rirchio Viberti a sx
Mototriciclo Guzzi Radio stazione RT R2 dettaglio
Mototriciclo Guzzi in 4 versioni,
tra le quali anche Radio stazione RT R2
Operl Blitz Regia Aeronautica
colore Grigio Luftwaffe 1944
Stazione Radio RT
su camion Fiat 626 REI
poi
su camion Fiat 639 REI